Khi lựa chọn phương án gia công nội thất tại Việt Nam rồi xuất khẩu sang Đức để lắp đặt, nhiều chủ đầu tư thường đặt câu hỏi: tổng chi phí vận chuyển là bao nhiêu, mất bao lâu và có những khoản nào cần chuẩn bị?
Trên thực tế, nếu không tính toán ngay từ đầu, tổng chi phí có thể tăng đáng kể do phát sinh phí cảng, hải quan hoặc chậm tiến độ. Đặc biệt với mô hình F&B, việc trễ 2–3 tuần có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch khai trương và dòng tiền vận hành.
Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ cấu trúc chi phí vận chuyển nội thất, thời gian thực tế và cách tối ưu ngân sách khi thi công nhà hàng tại Đức.
1. Vì sao nhiều chủ đầu tư chọn gia công vật liệu tại Việt Nam rồi chuyển sang Đức?
Đối với các dự án nhà hàng mang phong cách Việt hoặc phong cách thiết kế đặc biệt, việc gia công nội thất tại Việt Nam có một số lợi thế rõ ràng.
Thứ nhất là chi phí sản xuất. Giá nhân công và gia công gỗ, kim loại tại Việt Nam thường thấp hơn so với Đức. Với các hạng mục như quầy bar, hệ tủ bếp, bàn ghế thiết kế riêng, nếu sản xuất tại Đức, tổng chi phí có thể cao hơn từ 30–60% tùy khu vực.
Thứ hai là khả năng kiểm soát thiết kế. Khi đơn vị thiết kế và đơn vị gia công làm việc cùng một hệ thống, sản phẩm hoàn thiện sẽ bám sát bản vẽ hơn, hạn chế tình trạng “bản vẽ một kiểu, thi công một kiểu”.
Tuy nhiên, lợi thế này chỉ thực sự hiệu quả nếu chi phí vận chuyển được tính toán ngay từ đầu. Đây cũng là lý do nhiều chủ đầu tư tìm hiểu kỹ trước khi triển khai phương án xuất khẩu nội thất phục vụ thi công nhà hàng tại Đức.
2. Vận chuyển nội thất từ Việt Nam sang Đức bằng cách nào?
Hiện nay, việc vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang Đức phổ biến nhất với vận chuyển đường biển bằng container. Nội thất nhà hàng thường có khối lượng lớn và kích thước cồng kềnh, vì vậy container 20 feet (20DC) hoặc 40 feet cao (40HC) là thường được lựa chọn.
Với dự án nhà hàng quy mô trung bình, phần lớn sử dụng container 40HC vì thể tích lớn hơn, giúp tối ưu chi phí trên mỗi mét khối hàng hóa và đảm bảo không bị thất lạc hàng hoá.
Hàng sẽ được vận chuyển từ cảng Hải Phòng hoặc Cát Lái đến cảng Hamburg (Đức), sau đó tiếp tục được đưa về các thành phố như Berlin, Frankfurt, Munich bằng xe tải hoặc đường sắt nội địa.
3. Chi phí vận chuyển container từ Việt Nam sang Đức gồm những gì?
Đây là phần quan trọng nhất mà chủ đầu tư cần hiểu rõ. Tổng chi phí không chỉ là tiền cước tàu biển mà bao gồm nhiều khoản khác nhau.
Cước tàu biển (Ocean Freight)
Với tuyến Hải Phòng – Hamburg, giá cước cho container 40HC dao động khoảng 2.800 – 3.500 USD tùy thời điểm. Đây là khoản chi chính, nhưng chưa phải toàn bộ chi phí.
Phí tại cảng Việt Nam
Trước khi container rời cảng, sẽ phát sinh các khoản như phí nâng hạ container, phí xử lý tại cảng (THC), phí chứng từ, phí hải quan và hun trùng nếu là hàng gỗ.
Tổng phần phí này thường dao động từ 800 – 1.500 USD tùy loại hàng và số lượng mã HS khai báo.
Phí tại cảng Hamburg (Đức)
Khi container đến Đức, tiếp tục phát sinh các khoản phí xử lý tại cảng, phí chứng từ, phí an ninh cảng và phí đại lý hải quan. Trung bình phần này có thể rơi vào khoảng 1.000 – 1.800 USD.
Chi phí vận chuyển nội địa từ cảng về nhà hàng
Nếu nhà hàng đặt tại Berlin, Frankfurt hoặc thành phố khác, container sẽ được vận chuyển bằng xe tải từ Hamburg về địa điểm lắp đặt. Chi phí tùy khoảng cách, thường từ 800 – 1.500 USD cho một container 40HC.
Tổng chi phí ước tính
Với một container 40HC, tổng chi phí vận chuyển từ Việt Nam đến địa điểm tại Đức thường dao động khoảng 6.000 – 8.500 USD, chưa bao gồm thuế nhập khẩu và VAT.
Con số này có thể thay đổi theo biến động giá cước tàu biển và chi phí logistics từng thời điểm.
4. Thuế và VAT khi nhập khẩu nội thất vào Đức
Ngoài chi phí vận chuyển, thuế và VAT là yếu tố bắt buộc cần tính đến khi thi công nhà hàng tại Đức. VAT nhập khẩu tại Đức hiện là 19%, tính trên tổng giá trị hàng hóa cộng với cước vận chuyển và thuế nhập khẩu. Nếu doanh nghiệp đăng ký VAT tại Đức, khoản này có thể được khấu trừ sau đó, nhưng vẫn cần chuẩn bị dòng tiền ban đầu.
Thuế nhập khẩu phụ thuộc vào mã HS và nguồn gốc hàng hóa. Với một số sản phẩm nội thất, mức thuế có thể thấp hoặc bằng 0% nếu đáp ứng điều kiện xuất xứ.
Ngoài ra, doanh nghiệp nhận hàng bắt buộc phải có mã EORI để làm thủ tục hải quan tại Đức.
5. Thời gian vận chuyển mất bao lâu?
Thời gian vận chuyển trung bình từ Việt Nam sang Đức bằng đường biển thường rơi vào khoảng 40–50 ngày.
Thời gian này bao gồm: đóng hàng, xuất khẩu, vận chuyển trên biển, thông quan và vận chuyển nội địa. Tuy nhiên, trên thực tế, nên dự trù thêm 1–2 tuần để tránh ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Vì vậy, nếu dự kiến khai trương vào tháng 9, chủ đầu tư nên hoàn tất sản xuất và đóng container chậm nhất vào cuối tháng 6 hoặc đầu tháng 7.
6 . Làm sao để tối ưu chi phí vận chuyển tiết kiệm chi phí thi công nhà hàng tại Đức?
Để kiểm soát ngân sách hiệu quả, chủ đầu tư cần chú ý một số điểm quan trọng.
Trước hết là tối ưu khối lượng hàng hóa để đóng full container. Việc này giúp giảm chi phí so với gửi hàng lẻ và đảm bảo hàng hóa khi nhận được còn nguyên vẹn.
Tiếp theo là chuẩn bị hồ sơ hải quan chính xác ngay từ đầu, tránh phát sinh kiểm hóa hoặc chỉnh sửa chứng từ gây mất thời gian và chi phí.
Ngoài ra, cần lập kế hoạch vận chuyển sớm. Giá cước tàu biển biến động theo thời điểm, nếu đặt sát ngày sẽ khó kiểm soát chi phí và tiến độ.
Quan trọng hơn, việc làm việc với đơn vị có kinh nghiệm thi công nhà hàng tại Đức sẽ giúp kiểm soát toàn bộ quy trình từ thiết kế, sản xuất đến vận chuyển. Điều này không chỉ tối ưu chi phí mà còn đảm bảo công trình hoàn thiện đúng với thiết kế ban đầu.
Nếu bạn đang chuẩn bị mở nhà hàng tại Đức và cần một giải pháp đồng bộ từ thiết kế – sản xuất – vận chuyển – thi công, Kendesign sẽ là đơn vị đồng hành giúp bạn tối ưu chi phí và hạn chế rủi ro ngay từ đầu.
